摘要：为改善无轨胶轮车斜巷运输时的制动性能，以车辆坡道制动的力学模型为依据，就坡道对制动性能的影响程度进行了讨论，提出了在平路、上坡、下坡3种路况实际运行概率下，使无轨胶轮车制动效能良好、制动方向稳定的一种制动力分配比优化设计方法，并以某无轨胶轮车为例展开了仿真计算。该研究可为无轨胶轮车制动系统选型设计提供参考。

针对铰接式胶轮车全液转向系统在转向过程中存在的压力振摆问题，以转向油缸最大压力最小和左右转向油缸最大行程差最小为优化目标，油缸铰接点位置为设计变量，利用粒子群算法，对铰接转向机构进行优化。在利用AMESim和ADAMS建立的铰接式胶轮车转向系统机液联合仿真模型的基础上，对优化前后结果进行对比仿真。仿真结果表明，优化后转向系统最大压力减少了18.86%，振摆幅度减少了19.41%，优化效果明显。为铰接式胶轮车全液转向系统压力振摆问题的解决提供参考。

针对国产SC系列梭车的技术特点，以王家岭煤矿为工程背景，提出了在大断面巷道长运距（300m）条件下双巷平行作业的三种不同梭车搭配工艺，并分析了不同方案的优缺点，根据工程实践提出了进尺预估相关时间因素及公式T循环=max（T割煤，T支护）+T调机+T辅助，分析了梭车掘进过程中运行时间实际值并分析出原因，介绍了卷缆装置的适应性改造。现场实践证明，进尺预估公式参数可靠，电缆导向轮组的改造降低了电缆故障，提高了梭车开机时间，提升了国产梭车稳定性，进而提高了整体运行效率，实践成果为相似条件矿区引进梭车具有重要的借鉴和指导意义。

根据微凸理论分析了盘式制动器的摩擦机理，采用Link NVH 台架测试台模拟出矿用电机车的长下坡匀速制动工况。在不同行驶速度条件下研究制动压力、温度对摩擦性能的影响，结果表明：制动器的平均摩擦系数随制动压力的增大而近似线性地减小，摩擦稳定系数在不同制动压力下均表现出较大的数值和较小的波动；平均摩擦系数随着温度的升高先增大后减小，当制动温度超过200℃时，刹车片内部将产生树脂润滑膜，使摩擦系数明显降低。

针对煤矿井下大吨位铰接式自卸车因承载重、外形大、重心高等因素导致行驶稳定性降低的问题，为对稳定性进行评估和优化，提出了“稳定角”的评价指标，并根据车辆在煤矿井下的工作条件，制定了稳定性准则。通过建立车辆横向一级、二级失稳状态的几何模型，推导出稳定角的计算解析式，运用MATLAB软件编程计算了稳定角，因横向一级稳定角不满足稳定性准则要求，对整车轴距、轮距、滚动半径及重心位置等参数进行了优化设计，经计算，优化设计后横向一级稳定角满足了准则要求，其余稳定角指标也提高约10%。

某矿用运煤车输送系统中的蜗轮蜗杆减速器存在发热大、效率低、磨损明显等问题。基于此，通过对该车输送系统功率谱测试，合理的匹配减速器参数与输送系统特性，并进行大功率密度行星减速器及高速行星传动的设计研究，研制出一款高效行星减速器替代原蜗轮蜗杆减速器，经过工业性试验表明可有效满足该矿用运煤车重载运输的工况要求。

提出一种结合集中式和分布式优点的电池管理系统，以CAN总线通讯由单片机控制并通过LabView建立通讯模型实时采集锂电池参数信息并显示，监测锂电池电源装置均衡状态、放电状态以及过流状态，根据电机输出电流、电池电压及车速等信息估算电池剩余能量和车辆行驶里程，提高了锂电池工作和车辆行驶的安全可靠性。

本文对煤矿用防爆锂离子蓄电池车辆整车控制系统进行分析，详细介绍了整车控制系统、防爆驱动电机控制系统和防爆锂离子蓄电池管理系统，设计了基于一主多从交互机制的多节点加管理控制的系统架构；定义了各控制节点的运行状态及状态切换时节点间的交互控制逻辑；参照SAE J1939通信协议标准，制定了整车通信协议；基于VehSpy3平台集成的Graphical Panel工具箱，设计了煤矿用防爆锂离子蓄电池车辆控制系统信息采集系统，并对车辆控制系统进行了实车验证。

本文根据段寨井田煤炭资源赋存条件以及地面建设条件，提出了3个工业场地方案；结合场地位置、井筒型式、勘探程度、设计生产能力、技术装备水平等因素提出了3个开拓方案;经技术、经济比选后，最终确定选择下杨家川口场地主、副斜井开拓方案，为类似条件井田工业场地选择和开拓方式设计提供一定借鉴意义。

利用连续采煤机改装而成的边帮采煤机，配套连续运输车和集中控制室，可实现采硐内无人作业，自动化程度高，安全回收边帮压覆煤炭资源。本文结合乌兰煤矿各煤层实际赋存特征，理论计算确定了边帮采煤技术支撑煤柱宽度，同时数值模拟分析了各采硐巷道围岩变形和破坏特征。根据分析计算结果，边帮采煤技术在乌兰煤矿实践成功，对回收边帮压煤提供了新技术。

针对保德煤矿8#煤层水平应力大，采用宽度为35m的护巷煤柱仍难以保障巷道的稳定性，同时使煤炭的采出率和经济效益降低的问题。在8#煤层顶板结构及地质条件基础上，采用理论研究、数值模拟、现场测试相结合的方法，得出8#煤层护巷煤柱采用留小煤柱的方法，即采用宽度为12m的护巷煤柱。通过松动圈测试试验结果分析表明：留设12m护巷煤柱宽度实验效果较好。该方法确定的煤柱宽度科学、可靠，为保德煤矿护巷煤柱合理宽度的确定提供了科学依据，保证了8#煤层的安全高效开采，经济效益显著提高。

摘要：煤矿二三期工程施工中，结合工程实际，通过对煤流系统设计方案的比选，确定采用混合改绞方案及下沉式煤仓结构，确保了提升能力，实现了煤仓系统平行作业，减少了措施工程工期及工程量。该项技术成功应用于红庆河煤矿等工程施工中，对类似工程实践具有借鉴意义。

介绍了我国建筑垃圾现状及其危害，并比较了主要发达国家的建筑垃圾处理情况。提出将选煤行业中的干法分选技术引入到建筑垃圾的分选上，并通过实验对建筑垃圾的干法分选进行了研究。通过小型实验研究了建筑垃圾在干法分选设备上的分选机理，比较了不同物料混合物的分选效果，总结出物料密度差越大分选效率越高；通过工业性实验验证了建筑垃圾干法分选工艺的可行性，并初步制定了相关工艺参数。最后提出建筑垃圾干法分选的下一步工作方向。

煤气化厂房核心设备支承结构的设计对整体结构影响较大，为实现减轻上部结构自重，降低地基处理费用，满足工艺布置对有效空间需求的目的，与设备工业炉专业配合，采用了增设设备支承点、合理模拟支座刚性、改进设备与结构连接方式等方法，对厂房整体结构进行了优化设计调整，取得了满意的优化效果并给出了建议。

摘 要：神华神东上湾煤矿12401工作面8.8m一次采全高综采配套切眼断面尺寸为11.4m×6.3m。针对此超大断面巷道在特厚煤层中掘进施工难度大，支护困难的问题，上湾煤矿通过校核支护参数，改进施工工艺等措施，安全高效的完成此超大断面巷道的施工，为我国首个8.8m综采工作面的安装创造了良好条件。

为确保全断面矩形快速掘进机在巷道掘进期间顶、帮支护安全可靠，通过对布尔台矿42108辅运巷支护方案进行顶板稳定性评估，得出受煤层顶板和掘进设备的影响，42108辅运巷在迎头空顶期、以及一次支护后到二次支护前的间隔期，顶板稳定性差，当煤体抗拉强度降低至0.62MPa时，煤顶会发生破坏，原支护方案中一次支护的安全性无法得到保障，通过对支护参数的优化，支护效果能很好的满足全断面快速掘进的要求。

卸压爆破作为较为重要的一种冲击地压防治措施，在冲击地压矿井得到很广泛应用，基于数值模拟研究方法，采用FLAC3D非线性动力模块与Mohr - Coulomb弹塑本构方程建立了5303轨道顺槽非线性动力计算模型，研究巷道在煤柱高应力区域的应力集中情况及爆破卸压效果。研究结果表明：在巷道接近煤柱边界区域时，存在较高应力集中现象；动力模拟显示模型爆破区域垂直应力峰值出现了明显降低，高应力区向煤体深部进行了转移；在5303轨道顺槽爆破卸压现场监测结果应力降低幅度均达到65%以上。

针对采掘失调、巷道掘进速度偏低等突出问题，本文以预应力原理分析和组合梁支护理论验算为基础，通过FLAC3D数值模拟、ZKXG30矿用钻孔窥视仪现场钻孔窥视，提出高预紧长锚固技术，并在葫芦素煤矿21204工作面回风巷进行了工业性试验，取得了良好的试验效果，创造了蒙陕地区半煤岩巷掘进单月进尺840m的纪录，有效地提高了巷道掘进工效和单进水平。

针对霍州煤电集团辛置煤矿310轨道巷道变形问题，采用相似模型实验与理论分析相结合的方法对软弱围岩巷道变形机理进行深入研究，揭示软岩巷道围岩变形破坏规律，提出“锚杆、锚索、金属网、锚注、喷射混凝土”联合支护方案，并得到现场工业实验很好的验证。研究结果表明：巷道围岩岩性、矿山压力及水理作用等因素为软弱道巷全断面变形的主要诱因，同时软弱围岩巷道受载条件下巷道变形以蠕变变形为主，“锚杆、锚索、金属网、锚注、喷射混凝土”联合支护提高围岩自身承载能力，有效控制了软弱围岩巷道变形，为矿井的安全、高效生产提供技术保障。

传统的沿空掘巷法工艺中由于老顶没有切断，会在采空区与下一区段实体煤之间形成一个应力集中的三角区，下一区段巷道掘进时会出现的巷道大变形、冲击地压、瓦斯突出等现象，造成支护成本高、施工工序繁杂、困难、进度慢。基于以上问题张双楼煤矿开展“大采深切顶卸压掘巷技术”应用研究。通过对大采深回采工作面上一区段回采巷道切顶研究，摸索出了适合该矿的切顶深度、钻孔间距、装药量等参数。通过切顶一是加大碎胀提高支撑上覆岩层的能力，二是减少顶板悬臂梁长度，减少或不出现应力三角区，解决了下一区段巷道掘进应力集中的问题，切顶效果好坏在沿空掘巷侧显示较清楚，对比也比较明显。

西铭矿49409工作面上覆已回采煤层8#煤属自燃煤层，自工作面回采以来由于上覆煤层垮落并与工作面及采场裂隙形成漏风，导致遗煤自然发火严重影响了该工作面的生产安全。为了阻断有毒有害气体侵入工作面的通风支路，研究分析了基于均压原理对工作面进行技术改造的方法并成功应用该通风系统于49409工作面阻断了漏风支路达到防灭火效果，保证了工作面的正常安全回采。运用该通风手段达到防灭火效果有成本低廉效果显著的优点，值得现场人员推广应用。

在分析玉田煤矿瓦斯抽采管网监控系统装备现状及问题的基础上，提出了相应的改进方法，并介绍了井下瓦斯抽采管网在线监测系统的组成及其功能，并根据人工检测方法验证其准确性，通过其在玉田煤矿的实际应用，证明井下瓦斯抽采管网在线监测系统具有精度高，稳定性好，抽采连续性强的特点，可以在其它高瓦斯突出矿井中推广应用。

针对部分回采工作面上隅角难以及时垮落的难题，本文提出一种控制上隅角及时垮落的新方法即定向水力压裂法对上隅角顶板进行预裂切顶，使上隅角能够及时垮落。研究表明，该方法通过在工作面上隅角上部岩层中分段定向多次水力压裂使顶板产生多组裂隙，在工作面回采动压及煤柱支承应力的双重作用下上隅角顶板发生破裂从而实现及时切落。试验结果表明，采用定向水力压裂切顶后上隅角顶板能够及时垮落，最大悬顶面积均小于10m2；同时周期来压时机头支架工作阻力最大可降低27.6%，周期来压步距平均降低24.8%，有效降低了工作面上隅角的管理难度。

摘要：为了提高轴流式局部通风机消声器吸声降噪性能，选取YBT-2.2型局部通风机作为研究对象，结合学者实验得到的局部通风机噪声强度和频谱分布规律，设计制作了一种新型局部通风机罩式消声器，并测试其消声性能。研究结果表明：安设消声器能大幅降低局部通风机噪声强度，不同位置噪声强度降低均值为14dB，消声器消声率大于15％，降噪后的噪声值小于国家规定的85dB；同时优化进、出风口噪声频谱，降低进风口噪声频谱中的中、高频噪声成分和出风口噪声频谱中的中、低频噪声成分，使降噪效果最大化。

针对保德选煤厂南部区煤泥水系统存在的实际问题，作者提出了多项煤泥水治理的方案。并对方案的各方面进行了分析、论证，最终总结出一套适合南部区煤泥水处理的实践经验。该方案打破了长期以来的单方面分析治理煤泥水的思路，提出从整体出发，全面的有效治理煤泥水。根据该方案，南部区制定了药剂制度，减少细粒煤泥进入浓缩池的工艺改造、减少细粒在系统内循环的工艺等。通过该方案的实施，南部区在保障煤泥沉降效果和循环水质的前提下，增强了压滤机工况、降低了药剂消耗、电耗等，最终月节约生产成本5万元。

摘要：本文介绍了通过对尾煤泥水系统进行改造,利用卧式沉降离心机实现尾煤泥水两段浓缩、两段回收的煤泥水减量化处理工艺,缓解了煤泥水系统压力，提高了系统运行稳定性，节约了生产成本，同时对提高原煤入洗量增加经济效益具有重要意义。生产实践表明，利用卧式沉降离心机实施煤泥水减量化处理有效解决了该厂煤泥水回收能力严重不足的问题，对稳定该厂生产具有重要作用。

摘要：本文以开滦矿区某矿8#孤岛煤柱回采为工程背景，针对底板破坏深度经验公式未能充分反映孤岛工作面回采时底板破坏深度的问题，主要对孤岛工作面底板垂直应力分布情况和底板破坏深度进行研究。建立了孤岛煤柱在倾向方向上的底板受力模型，采用半无限体空间理论，推导出了底板应力计算公式，基于底板垂直应力理论分析结果和理论计算，得出该矿底板最大破坏深度14.8 m。利用数值模拟软件FLAC 3D 5.0计算出该矿底板最大破坏深度15.2 m。通过采用微震技术监测8#孤岛工作面，得出底板最大破坏深度为15.4 m，三种方法得出的结果基本吻合。从理论上验证了该孤岛工作面开采对其下方-480水平大巷的稳定性没有影响。该力学模型及公式推导可以为同类回采技术条件的矿井在计算底板破坏深度时提供指导。

为深入研究充填工作面前后方影响范围，以西马煤矿充填首采工作面为例，采用理论分析、物理模拟和现场实测相结合的方法进行分析。采用理论分析得出充填工作面上覆岩层的影响范围大大降低，根据传递岩梁假说得出工作面前后方的影响范围也必将减小。物理模拟和现场实测结果显示，工作面前方的影响范围大约是18m，工作面后方的影响范围大约是22m~24m。对比垮落法开采影响范围的统计数据，充填开采工作面前方和后方的影响范围大幅减小，验证了理论分析的结论。

新三矿北区地质构造以断层为主，文章运用分形理论对新三矿北区断层发育复杂程度进行了定量评价，分析了断层相似维Ds的分布特征，然后根据实测煤层瓦斯含量数据，拟合了煤层瓦斯含量与断层相似维Ds的关系，从而为矿井瓦斯预测提供了重要的参考依据。

为了对工作面顶板水害危险性进行定量化评价，从顶板含水层水文地质、沉积、构造条件和疏放水措施4个方面选取了11项指标，构建了顶板水害危险性评价指标体系和危险性等级评判标准，利用AHP法确定了各评价指标的权重向量，以宁东煤田某矿首采工作面为例，采用TOPSIS法分析贴近度并计算工作面顶板水害危险性等级，评价结果为安全，工作面已实现安全回采，分析结果与实际情况一致。基于工作面地质条件和疏放水措施的水害危险性定量化评价指标体系和AHP-TOPSIS法较全面地考虑了影响顶板水害发生的因素，避免了单一因素的局限性，确定的指标权重具有客观性，评价结果科学合理，可以作为工作面回采前安全性评价的参考依据。

通过分析谢桥井田内的新生界冲积层结构及其含、隔水性能，确定了1202（1）工作面属Ⅱ类水体压煤，其主要影响水源为中部含水层下段。运用相似模拟方法模拟了工作面开采上限提高后的覆岩运移破坏规律及“两带”发育特征，并利用计算公式预测了“两带”高度。研究表明，开采上限提高后，基岩面内的裂隙以离层裂隙和破断裂隙发育为主，导水性较强；松散层内的裂隙受岩层力学条件影响，其发育受到抑制，导水性较弱。裂隙带高度最大预计值为52.78m，最小防水煤岩柱高度符合安全开采要求。开采上限提高至-390m安全可行，解放呆滞煤量3.5万t。

针对浅埋近距离煤层回采巷道顶板完整性差、支护困难等问题，以内蒙古高家梁煤矿20314辅运顺槽为工程背景，首先根据煤层间距和巷道位置不同，将20314辅运顺槽划分为层间距3.2~4m、层间距4m以上和上煤层遗留煤柱下三个不同区域，提出了不同区域巷道的支护技术：巷道上方为采空区时，采用锚（索）网带为基本支护方式，且间隔层小于4m，利用钢梁棚进行二次支护；煤柱下巷道在锚网带支护基础上，加强煤柱侧帮锚杆支护强度。然后，利用FLAC3D对不同支护技术的支护效果模拟验证，并在20314辅运顺槽进行现场试验。结果表明：巷道服务期间顶板最大下沉量为48mm，两帮最大移近量为93mm，锚杆、锚索受力稳定，无冒顶、片帮事故发生，支护效果较好。

针对门克庆煤矿11-2201工作面回风巷700m开始间断性顶板下沉，通过顶板钻孔窥视、深基点监测等现场试验研究了顶板围岩破坏特征；理论分析了水对围岩力学参数的影响、泥质夹层对顶板围岩破坏失稳的作用，并利用数值模拟软件FLAC3D研究了巷道淋水与干燥区间开挖后塑性破坏规律；提出大埋深高应力下围岩含水软化及顶板夹层失稳是导致顶板下沉的关键因素，基于此提出本巷道分段补强支护建议，确保巷道服务期间的安全使用。

针对伯方煤矿松软易冒顶板煤层巷道支护的难题，采用极限平衡区支护设计，并采用FLAC2D软件进行数值模拟，通过改变锚杆的长度、直径和间排距参数，从围岩变形的发展情况来研究各个支护构件在控制围岩变形方面的作用，从而确定优化后的支护方案。现场实测结果表明，优化后的支护方案冒顶次数减少，顶底板移近量和两帮移近量均有所减小，优化效果显著。

为了解决煤田火区所发生的地质灾害问题，提高煤田火区地质灾害治理的意识，研究了煤田火区治理的各个阶段所产生的地质灾害原因，并提出了建立煤田火区地质灾害危险性评价机制、煤田火区地质灾害的预防、及煤田火区治理的各个阶段的防治方法探讨，为解决新疆煤田火区的地质灾害问题提出可行性思路。

为明确表面活性剂对煤体瓦斯解吸特性的影响，实验测定了十二烷基苯磺酸钠（SDBS）与椰油酸二乙醇酰胺（CDEA）在不同浓度的表面张力、接触角，选择新疆硫磺沟4-504煤样测定SDBS、CDEA以及两者复配条件下煤体瓦斯解吸量及解吸速度。结果表明：煤体瓦斯解吸总量随解吸时间的增加而增加，最后趋于稳定，两者符合Langmuir关系；解吸速度随解吸时间增加逐渐减小，符合幂函数关系；随着表面活性剂浓度的增加，表面张力、接触角、煤体瓦斯解吸量和解吸速度均减小；接触角、表面张力与单一表面活性剂浓度都符合幂函数关系；瓦斯解吸量、解吸速度与单一表面活性剂浓度是负线性相关关系；与复配的表面活性剂浓度成非线性递减关系。

对样品煤矸石进行煅烧以激发其活性，通过热重与差热分析得出煤矸石的温度活性区域，采用复合热液蚀变的活化方法确定了制作煤矸石蚀变物料的最佳参数，并以此为基础再配以水泥熟料、矿渣、石膏等研制了符合水泥国家标准的32.5与42.5标号的似膏体充填胶凝材料。采用XRD衍射分析与SEM电镜扫描等研究手段，对其水化机理进行了分析。确定其前期强度来源于水泥熟料的水化作用，后期强度主要是因为大量碱铝基硅酸盐C-S-A-H凝胶的形成。

基底极限承载力不够是诱发边坡失稳的一个重要因素。为了研究基底厚度对基底极限承载力的影响，以某露天铁矿外排土场为工程背景，推导出考虑基底厚度的基底极限承载力理论公式，并通过FLAC3D验证该公式的正确性。研究结果表明：该软弱基底排土场基底的破坏方式为“坐落-滑移式”破坏；基底破坏方式为“坐落-滑移式”破坏时，基底极限承载力与基底厚度的关系为负相关关系，随着基底厚度的增加基底极限承载力呈现减速下降的趋势；由FLAC3D计算的基底极限承载力与推导出的理论公式的计算结果误差分别约为3%，满足工程规定的要求，验证了该理论公式的正确性。该研究成果对更加准确计算不同基底厚度基底极限承载力具有借鉴意义。

基于沁水盆地南部赵庄井田3号煤层的含气性特征，从煤岩煤质、煤阶、有效地层厚度、地质构造、水文地质条件等方面探讨了影响该区煤层含气性的地质控制因素。结果表明：井田内煤层含气量具有由西北向东南逐渐降低的趋势，甲烷浓度变化较大、含气饱和度偏低的特点。宏观上，煤层含气量与有效地层厚度、上覆岩层泥岩比例呈明显的正相关性，局部地区含气量受次级构造影响，具有典型的构造控气特征，地下水对煤层气具有封堵作用，有利于煤层气的保存，只有在局部构造带水力逸散作用使煤层含气量降低。微观上，煤层含气量随挥发分产率、水分+灰分含量的增加具有先增大后减小的趋势，煤层含气量与氮气含量具有此消彼长的关系，在重烃含量高的地区煤层含气量也普遍较低。

基于山西古交区块主采煤层地质背景分析，选取太原西山古交区块5口钻井作为测井识别煤体结构的刻度井，集成自然伽马、密度、电阻率、声波时差测井响应识别了区内31口钻井煤体结构。计算了各钻井碎粒煤～糜棱煤所占厚度比值，采用matlab软件计算了影响碎粒煤～糜棱煤层域分布因素的总灰色关联度；结果表明，影响其层域分布的因素依次为夹矸厚度、煤层厚度、夹矸层数、煤层倾角等。依据碎粒煤～糜棱煤区域展布规律，对碎粒煤～糜棱煤区域分布控制因素进行了探讨，结果表明，向斜翼部，受透入性顺层剪切应力作用影响，碎粒煤~糜棱煤普遍发育；NE向正断层尖灭端控制了碎粒煤～糜棱煤分布；煤体结构层域、区域控制因素有着内在的联系，并非相互孤立。

盘式制动器具有制动效能高、散热面积大等优点，在带式输送机等大型煤矿运输装备中有着广泛的应用。为提升自冷式盘式制动器的散热能力，增设强制通风结构，在强空气对流换热条件下研究该制动盘的传热特性。分别采用解析法和有限元数值模拟方法求解出制动盘的一维稳态过余温度场和三维瞬态温度场，并基于台架试验方法校验瞬态温度场的计算精度。结果表明：试验结果与仿真结果具有良好的匹配性；对流换热系数对于盘体温度场的影响是非线性的，随着强制对流换热系数的增大，传热方向上的温度梯度将显著增大，散热效率更高。通过强制通风来增大对流换热系数对于大运载能力的带式输送机制动器而言，具有良好的可靠性和经济性。

为给有机工业废水的资源化利用提供可行性方案，本文总结了利用多种有机工业废水制备水煤浆的成浆特性研究进展。得出的结论是用有机工业废水制备水煤浆的工艺简单、成本低廉，还可利用废水中的某些成分促进水煤浆的成浆性能，是一种完全可行的废水资源化利用的新途径。但由于有机工业废水成分复杂，也有一定的局限性，因此在实际应用中需对其调质改性以满足生产需求。

为更加客观合理的评价基于BIM的工业化建造管理流程的协同度，构建了基于BIM的协同管理流程框架，并设置5个协同度检测点，以此为测度数据提供支持，采用以D-S证据理论为基础的协同度测度方 法对协同检测点的数据进行定量处理。首先，确定协同度检测点评价指标，利用模糊三角函数和白化权函数处理检测点处的灰色信息；然后，将不同检测点的数据信息转换为统一辨别框架下的评价信息；最后，根据不同评价信息的重要度，运用D-S证据合成法则对协同度测度检测点的灰色信息逐级融合。案例表明，该方法不仅能够克服传统评价方法的主观性，还能解决D-S冲突问题，保证建造管理流程协同度综合测度信息融合结果的准确度，基于BIM的工业化建造多方协同管理效果表征更为直观。

内容摘要：煤炭是我国第一能源，煤炭企业已经成为最主要的碳排放源之一。本文立足于煤炭的生产实际，运用基于生命周期的过程分析法，对煤炭产品从生产到销售的碳足迹进行了研究，给出了煤炭产品碳足迹的计量模型与核算方法，并进行了实证分析。