煤炭工程 ›› 2026, Vol. 58 ›› Issue (2): 93-100.doi: 10.11799/ce202602012
缪小冬,苏士杰,蔡少阳,苟雷雨,安 栋,郑建伟
1. 中天合创能源有限责任公司,内蒙古 鄂尔多斯 017010
2. 中国中煤能源股分有限公司,北京 100120
3. 煤炭科学研究总院有限公司,北京 100013
4. 北方工业大学 土木工程学院,北京 100144
Dynamic response law and influencing factors of roadway roof under mining-induced seismicity #br#
摘要:
为揭示矿震作用下巷道顶板的动力响应特性,建立了冲击扰动下的岩层-支护系统动力响应简化模型,研究不同位置岩层在不同情况下的动力响应规律。分析冲击扰动、分割岩层、不同位置刚度变化对常规支护下岩层动力响应的影响;讨论使用耗能支护以及阻尼变化后的岩层动力响应变化规律。结果表明:岩层响应的位移峰值与扰动能量成开方关系、与顶层初速度成线性关系;将煤层上方细砂岩块均分7块后,m1、ms 的位移响应峰值分别下降32.3%、34.0%;将ki增至原来的5倍,ks增至原来的25倍,m1、ms 、m7的位移峰值分别下降60.5%、68.4%、81.1%;使用cs=212.5×105N/(m/s)的耗能支护,ci增至原来的5倍,岩层动力响应时间缩短至1.35s。由研究结果可知,合理改变岩层结构、增加支护刚度、使用耗能支护, 可有效降低矿震引起的岩层动力响应,增加岩层稳定性。
中图分类号: